穿越时光隧道的电车大连有轨电车历史始于1909年9月25日，满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路，标志着大连有轨电车和公共交通的开始，使大连成为全中华地区最早拥有有轨电车和公交的城市之一。车体由美国布列斯顿制造，底盘由英国蒙天吉布森制造，电气部分由德国制造，为木制复车台，当时俗称美国大木笼子。大连是目前拥有两条有轨电车线路：201路、202路。201路所采用车型基本是20世纪30年代日占时期生产的。车的座位在两侧，纯木制，扶手是纯铜的，历经岁月的磨砺，闪

转采于2019-04-24 10:56:21

穿越时光隧道的电车
大连有轨电车历史始于1909年9月25日，满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路，标志着大连有轨电车和公共交通的开始，使大连成为全中华地区最早拥有有轨电车和公交的城市之一。车体由美国布列斯顿制造，底盘由英国蒙天吉布森制造，电气部分由德国制造，为木制复车台，当时俗称美国大木笼子。
大连是目前拥有两条有轨电车线路：201路、202路。201路所采用车型基本是20世纪30年代日占时期生产的。
车的座位在两侧，纯木制，扶手是纯铜的，历经岁月的磨砺，闪

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